ceskyfrancúzskyNemecTalianportugalskýTürkçešpanielsky

PREČO vo vojne na rozhlasového vysielania zvuk metronómu
09/20/2016
Nebezpečné, ak sa studenú sprchu po tréningu?
09/20/2016

Čo keď rýchlomer nefunguje na VAZ 21099

Rýchlomer VAZ - 21099

Chybný rýchlomer nemá vplyv na celkovú výkonnosť vozidla a môže aj naďalej pohybovať.

Avšak neschopnosť kontrolovať rýchlosťrežim by mohol čeliť nielen pokutu za prekročenie rýchlosti, alebo problém s včasným radením, najmä pre začínajúcich vodičov, ale aj vážnejšie následky.


Autom VAZ - 21099 rýchlomer nemôžepráce z niekoľkých dôvodov: zlyhanie rýchlomeru pružného hriadeľa poruchy alebo poškodenia pohonu rýchlomeru namontované na prevodovke. Sam rýchlomer zlyhá veľmi zriedka, často vznikajú problémy s ohybným hriadeľom alebo hnacej jednotky, a to najmä v prípade, že elektronický rýchlomer.

riešenie problémov

V prípade poruchy je nutná lokalizáciaodpojiť ohybný hriadeľ z prevodovky. K tomu budete potrebovať kliešte odskrutkovať maticu na plášti kábla a vytiahnite hriadeľ od prevodovky. Potom podržte stopku hriadeľa v skľučovadla a zapnite ju. Pokiaľ ručička rýchlomera VAZ - 21099 je odmietnutý, znamená to, že jednotka je prevádzkyschopný - ak nie, musí byť rýchlomer vymeniť.
Ak je rýchlomer pracuje, je potrebné starostlivopreskúmať špičku pružného hriadeľa. Špička by mala mať jasné, že štvorcový prierez. Ak chlípali tvárí a špička väčšie kolesá než štvorcové, musia byť flexibilné hriadeľ vymeniť. Keď lízať tváre hriadeľa začne preklzávať v mechanike, s dobre počuteľné cvakanie charakteristiky a tiež bude šklbať tachometer.
V prípade, že hrot hriadeľ je normálne, trebanahradí tachometer hnací hriadeľ. Aj v prípade elektronického rýchlomera, je potrebné starostlivo kontrolovať drôty pripojené k snímaču lomy alebo prestávok.

oprava vymieňania

Ak chcete nahradiť ohybnú hriadeľ rýchlomeru na VAZ - 21099je potrebné ho odpojiť od prevodovky pod vozidlo odstránením kliešte maticu na škrupine hriadeľa. Ak chcete odstrániť hriadeľ z rýchlomeru, bude nutné demontovať palubnú dosku a vyberte prístrojovú dosku. K tomu budete potrebovať krížový skrutkovač na odskrutkovanie skrutiek z ozdobných líšt na stĺpiku riadenia, ktoré pokrývajú pádla posunu.
Tieto dva spodné otvory v palubnej doske, približnena úrovni stĺpika riadenia, vložte dva ploché skrutkovače a uvoľnením západky, potom opatrne vytiahnite palubnú dosku sám. Teraz môžete nahradiť tachometer alebo ohybný hriadeľ.
Na prístrojovej doske odstrániť starý modelPrístrojový panel musí byť plochý skrutkovač jemne zatlačte pravý deflektor vzduchu. Týmto otvorom, je potrebné stlačiť pružiny západky držiace prístrojovú dosku.
Pri výmene hriadeľa odpojiť pohon rýchlomerupružná hriadeľ z pohonu na prevodovke. Potom vyskrutkovať skrutku a vyberte jednotku vypáčením pomocou plochého skrutkovača. V prípade, že nový ohybný hriadeľ, je žiaduce, aby mazanie cez celú dĺžku tuku "Litol" alebo "CV kĺb", bude to výrazne zvýši jeho životnosť.

Komentáre sú uzavreté.