CeskyFrenchGermanItalianPortugueseTurkceSpanish

КАК выбрать видеоредактор
19.09.2016
КАК выбрать между Renault, Logan, Sandero и Megane
19.09.2016

КАК заменить ремень помпы на ВАЗ 21124

Замена ремня на ВАЗ 21124

Осмотр и подтяжка ремня на двигателе 21124 должны производиться через каждые 15 000 тыс. км.

Ремень должен быть чистым, без грязи и остатков масла, т. к. грязь на ремне сокращает срок его службы.

Натяжение ремня также должно соответствовать норме, чрезмерное натяжение приводит к быстрому обрыву ремня.

Плановая замена ремня производится через 45 000 км.


Зубчатый ремень ГРМ, используемый на автомобиле ВАЗ 21124, вращает помпу и два распредвала. Ремень необходимо подтягивать через каждые 15 000 км, замена производится при выработке ресурса или при обрыве ремня.
Замена ремня производится только на холодном двигателе, иначе существует опасность ожогов. Т. к. при проведении работ автомобиль будет подниматься домкратом, необходимо подготовить упор под автомобиль и подложить бруски под задние колеса. Далее нужно отсоединить клеммы и снять с автомобиля аккумулятор, а также снять декоративную накладку двигателя.

Необходимый инструмент и оборудование

Для замены ремня ГРМ на автомобиле ВАЗ 21124 потребуется следующий инструмент и приспособления:
— шестигранный ключ размера 5 мм-
— гаечные ключи на 17 и 19-
— специальный ключ для натяжения ремня-
— приспособление для фиксации шкивов распредвалов-
— домкрат-
— баллонный ключ.

Последовательность выполнения работы

Для удобства работы нужно снять абсорбер и отвести в сторону, для этого, не снимая шлангов, снять кронштейн крепления абсорбера. Далее шестигранным ключом выкрутите болты и снимите верхнюю защитную крышку ремня. Затем отверните еще 2 болта и снимите нижнюю часть крышки.
Баллонным ключом ослабьте болты крепления переднего правого колеса. Поднимите домкратом автомобиль, установите под него упор и снимите колесо. Затем снимите правую часть грязезащитного щитка двигателя.
Частично отверните верхнюю гайку генератора и сдвиньте его в сторону двигателя. Снимите ремень генератора со шкивов.
Проверните коленвал ключом на 19 за болт крепления шкива коленвала и установите поршень 1 цилиндра в ВМТ. Внимание – никогда не проворачивайте коленвал за шкивы распредвалов. Проворачивайте коленвал до совпадения метки на шкиве коленвала с меткой на крышке масляного насоса и меток на шкивах распредвалов с метками на задней крышке ремня ГРМ.
Зафиксируйте от проворачивания шкив коленвала и выкрутите ключом на 19 болт крепящий шкивы на коленчатом валу и снимите шкив ремня генератора. Установите приспособление и зафиксируйте распредвалы. Затем отпустите на несколько оборотов гайки на натяжном и направляющем роликах и ослабьте натяжение зубчатого ремня. Теперь ремень ГРМ можно снять.
После снятия ремня проверьте состояние роликов и, если есть, люфты или шум при вращении — замените ролики.

Установка ремня

Убедитесь, что метка на шкиве коленвала и метка на корпусе масляного насоса совпадают, и наденьте новый ремень на шкив коленвала. Далее левую половину ремня проведите с наружной стороны шкива помпы и с внутренней стороны натяжного ролика.
Правую половину ремня проведите с внутренней стороны направляющего ролика и, не допуская провисания, наденьте на шкивы распредвалов. При надевании правая часть ремня обязательно должна быть натянута на участках между всеми тремя шкивами.
После установки натягиваем ремень натяжным роликом и проверяем установку по меткам. Если метки совпадают, ставим на место шкив ремня генератора и проворачиваем коленвал на 2 оборота и снова проверяем совпадение меток. Если метки не совпадают, переустанавливаем ремень.
После окончательной установки ремня по меткам устанавливаем остальные детали в порядке, обратном снятию.

Комментарии закрыты.