تشيسكياللغة الفرنسيةألمانيالإيطاليالبرتغاليةTÜRKÇEالأسبانية

ما هي صناعة الهندسة الميكانيكية
2016/09/13
مكان العثور على جدول المباريات لنهائيات كأس العالم لكرة القدم 2014
2016/09/13

منظمة الصحة العالمية قد خلق خزان الطيران

وهذا قد يكون "خزان الطائرة"

مفهوم دبابة تحلق اليوم قد يبدو سخيفا، ولكن خلال الحرب العالمية الثانية لإنشائها وعولج على محمل الجد.

وعلاوة على ذلك، فإن فكرة التي ولدت في أوائل الثلاثينات، لم يترك أذهان المصممين وفي سنوات ما بعد الحرب.

ما هو مطلوب تحلق الخزان؟

وقال إن فكرة "تحلق دبابة" لا تظهر حتى بعد ذلك بكثير من الدبابات أنفسهم. ومع ذلك، لا يسمح مستوى التكنولوجيا لتحريك هذه القضية المزيد من الرسومات على الورق.

اقترح واحد من أول مفهوم تحلق خزان مصمم الأمريكي J. كريستي.

ولكن قبل سنوات ال30 من القرن العشرين في إنتاج الطائرات والدبابات وصلت الى مستوى الحد الأقصى المسموح به الذي كان من الممكن أن تنظر حقا تجسيدا للأفكار.
أنشئت المحمولة الاتحاد السوفياتي في عام 1930. كان كل عشر سنوات ما قبل الحرب عشر سنوات من ممارسة طموحة مع إطلاق سراح الآلاف من مشاة البحرية وعشرات من قطع المعدات. تم تسليم الدبابات (أو بالأحرى wedgies) في العمليات الهجومية إلى مكان النزول، الثابتة تحت أرضية الطائرة وتفريغها على مطار المشاة القبض على (انظر. انظر الصورة المرفقة). ولكن خلال الحرب العالمية الثانية، عندما تعود التفوق الجوي لألمانيا، وكانت هذه العمليات غير مجدية. لماذا وضعت "تحلق دبابات"؟
تسليم "الدبابات الطائرة" يقترححزب لتعزيز مجموعاتهم في مؤخرة العدو. المطارات، وخاصة القدرة على اتخاذ هبوط الطائرات الثقيلة، لم يكن لديهم، لذلك كان من المخطط أن خزان لديها للتغلب على المسافة في الجو والبر من تلقاء نفسها.

كما أنشئت من أجلها "تحلق دبابات"؟

المتوقع من الناحية التكنولوجية من أجل حل المشكلة فييتوقف المساعدات الأجنحة والذيل هيكل، التي تسيطر عليها طاقم الدبابة. التسلق في الهواء لديه في السحب تقترب الطائرة من مكان الهبوط للذهاب في رحلة مجانية والهبوط، وأجنحة أضعاف. من الناحية النظرية، وهذا يمكن القيام به حتى في ساحة المعركة.
عمليا، كانت هذه الفكرة من الصعب تنفيذ وليسعلى الطابع الجماهيري لهذه الظاهرة هو وارد في البداية. كانت الحرب صعبة جدا لاتخاذ مثل هذا الهبوط، ولكن الهبوط التحكم طاقم القاتل. ومع ذلك، تم إنشاء النموذج الأولي وحتى اجتازوا الاختبار.
تم إنشاؤه من قبل مصمم أوليغ عملأنتونوف، خالق سلسلة كاملة من وسائل النقل وطائرات الركاب AN. وقال انه خلق "خزان الطائرة"، أو بالأحرى "خزان طائرة شراعية" على أساس دبابة خفيفة T-60 وقد تم تصميم وجاهزة للاختبار في عام 1942، وهو العام. ويطلق على نموذج A-40.

"الطائر تانك" في الاتحاد السوفيتي كان يسمى أيضا الشهير ايل-2.

اختبارات "تحلق دبابة" عقدتوكانت طائرة شراعية الطيار سيرجي Anokhin وأنها "ناجحة نسبيا". ارتفع دبابات في الهواء، ولكن الطائرات سحب الطاقة (دوره أداء عفا عليها الزمن في وقت TB-3) لا يكفي لتسلق الكامل. لم تتلق مزيد من التطوير لتصميم ولم تنفذ التحسينات التالية خارج، كما هو الحال في ظروف الحرب كان من الضروري التركيز على المهام الأكثر أهمية.

التعليقات مغلقة.