تشيسكياللغة الفرنسيةألمانيالإيطاليالبرتغاليةTÜRKÇEالأسبانية

كيفية شراء خنزير صغير
2016/09/09
ما لتناول الطعام لانقاص وزنه
2016/09/09

ماذا آلات موثوق الألمانية أو اليابانية؟

ما أكثر أمانا السيارات: الألمانية أو اليابانية؟

النقاش حول موثوقية اليابانية والألمانيةالسيارات لا تهدأ لعدة عقود - منذ ذلك الحين، كما هو الحال في 80s من شركات صناعة السيارات اليابانية لا يتم تحرير إلى الأسواق العالمية الكثير عالية الجودة ومنخفضة التكلفة نماذج.

ومنذ ذلك الحين، استثمرت المهندسين الألمان واليابانيين الكثير من الجهد في موثوقية سياراتها.


الموثوقية - ملكية السيارة لوقت طويل للحفاظ على قيم جميع المعلمات في أوضاع مختلفة وظروف التشغيل. يرتبط الموثوقية سيارة ارتباطا وثيقا الرفض غير ملائمة للعمل مع الموارد، والصيانة والقدرة على التحمل.

السيارات الألمانية

أسطورة السيارات الألمانية موثوقة جدالها جذورها في السبعينات، عندما قاد مرسيدس بنز وفولكس واجن لائحة الأرقام القياسية لتصنيفات الجودة الأولية واختبارات موثوقية على المدى الطويل - وإجراء اختبارات منتظمة في أوروبا. وبطبيعة الحال، في هذه الاختبارات تورطوا السيارات بشكل رئيسي الأوروبية والأمريكية. ثم ان اليابان لديها سمعة السلع غير المطابقة للمواصفات.
في القرنين 70 و 80 تشرين الآلة الألمانية قد استحقسمعة باعتبارها الأكثر موثوقية في العالم. ولكن، مع ظهور 90 مديري تحسب أن المستهلك العادي يشتري سيارة جديدة لمدة 5-10 سنوات. وبعد هذا الموثوقية المدى للسيارة يعتمد 80٪ على كيفية تشغيلها وصيانتها، و20٪ فقط من نوعية الأصلي. واختتم: سيارات "إلى الأبد" لم تعد هناك حاجة.
وعلاوة على ذلك، الحماس لالإلكترونية الجديدةنظم - متعدد المراحل الشحن التوربيني، وعلبة التروس الروبوطية، نظم الايجابي والسلبي متكاملة سلامة - تصميم المعقد للسيارة، مما قد يؤثر سلبا على الموثوقية. وبالإضافة إلى ذلك، فإن استخدام مثل هذه الأجهزة المعقدة لديها عدد من الفروق الدقيقة، والتي غالبية اصحاب السيارات الروسية لا يدركون. ونتيجة لذلك، الاستخدام غير السليم يؤدي إلى كسر سريع وإصلاحات مكلفة.
وحتى الان. في السعي لخفض الأسعار، اشترت العديد من شركات صناعة السيارات الألمانية الاكسسوارات في الصين وتركيا وغيرها من البلدان ذات اليد العاملة الرخيصة. على سبيل المثال، سيارات فولكس واجن الميزانية التي 50-80٪ تتكون من العقد، التي تم جمعها من قبل الصينيين.
فصلها عن بقية هو بورشه. هذه المركبات تحتل باستمرار خطوط الأعلى للتصنيفات الموثوقية. لكن الأسعار الباهظة.

السيارات اليابانية

في السبعينات، مع سمعة الشركة المصنعةالسيارات غير المطابقة للمواصفات، عملت المهندسين اليابانيين الموثوقية بقوة سياراتها وبداية ال 90 بدأت تخطو في أعقاب الألمان. في الوقت الحاضر، وبعض النماذج من السيارات اليابانية في أعلى خط تصنيف الموثوقية على قدم المساواة مع الألماني.
سمعة السيارات اليابانية فائقة الكفاءةتلقينا والتي تم استيرادها من الحالات اليابان RHD سن 20 وقتا طويلا للتشغيل عبر مساحات من بلدنا. ويعزى ذلك جزئيا بسبب ظروف مختلفة من استخدام وصيانة هذه الأجهزة في المنزل. جزء من تلك التي تم جمعها في جودة السيارات اليابانية من جمعها والصين وتايوان وفيتنام.
أيضا، مثل بورش، تبرز جودة لكزس، وليس أقل شأنا من حيث موثوقية منافستها الألمانية. ومع ذلك، وسيارات لكزس هي أيضا أكثر سهولة من السيارات السوبر الرياضية بورشه.

نتيجة

فإنه لا معنى لمقارنة موثوقية اليابانية والسيارات الألمانية مجتمعة. يجب أن تكون المركبات مقارنة منفصل. وكانت تويوتا ومرسيدس بنز النموذج الناجح وغير الناجح. والمقارنة يجب أن تتم في كل من الفئتين.
وهذا ما يجعل من وكالات مختلفة،مجلات السيارات، وهو ما يمثل مختلف تصنيفات موثوقية سيارة سنويا. وكقاعدة عامة، مما يؤدي الألمان واليابانيين. وهم اللحاق بالركب مع الكوريين. ولكن في نهاية هذه القائمة، يمكنك ان ترى واحدة من "فشل" نماذج الألمانية واليابانية.

التعليقات مغلقة.